Categories
industrial-brands mn SANY

Дугуйт ачигч

Хөдөлгүүрийн хүчин чадал :162 kW/2000 rpm
Шанаганы түрэх хүч≥175 кн
Утгуурын багтаамж:3.0м3
Даац (хамгийн дээд өндөрт)5500 кг
Асгах өндөр5235±50 мм
Ачих өндөр     3126±50 мм
Дээд хурд       40 км/ц
Нийт жин17900 кг
Categories
industrial-brands mn SANY

SY550H Экскаватор

Хөдөлгүүрийн хүчин чадал :300 kW/1800 rpm
Ажиллах үеийн жин:52 тн  
Шанаганы багтаамж:3.1м3
Гүн ухах хэмжээ:11500мм
Шанаганы ухах хүч:270 кн
Газарт үзүүлэх даралт:87.1 к/па
Хэмжээ:12300*3470*4110 мм
Ажиллах үеийн хурд:5.4/3.1 (км/ц)
Categories
industrial-brands mn SANY

SANY S650H Экскаватор

Хөдөлгүүрийн хүчин чадал :345 kW/1800 rpm
Ажиллах үеийн жин:65 тн  
Шанаганы багтаамж:4м3
Гүн ухах хэмжээ:11670мм
Шанаганы ухах хүч:345 кн
Газарт үзүүлэх даралт:103 к/па
Хэмжээ:12710*3500*4320 мм
Ажиллах үеийн хурд:4.8/3.1 (км/ц)

Categories
Баннер Индастриал баннер

SUMMER SALE 2025

Categories
News mn

ProShack багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрийн “ЗУНЫ ХЯМДРАЛ” эхэллээ.

ProShack багаж хэрэгсэл, тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрт “SUMMER SALE” эхэллээ.

Та Bosch Professional Power Tools, STANLEY, Snap-on Tools, DEWALT, MSA, Lincoln Electric, RIDGID Power Tools, BLACK+DECKER, Proxxon зэрэг брэндүүдийн бүх төрлийн багаж хэрэгслүүдийг 2025.06.02-2025.06.30-ний өдрийг дуустал 15%-ийн хямдралтай худалдан авах боломжтой.

Худалдан авалтын үнийн дүнгээс хамаарч харилцагч бүрт гарын бэлэгтэй.

Дэлгэрэнгүй мэдээллийг: 7718-1111 дугаараас аваарай.

Ажиллах цагийн хуваарь:

– Даваа – Баасан: 08:00-17:00 цаг

– Бямба: 10:00-16:00 цаг

– Ням: Амарна.

Хаяг: Яармагийн гүүрний зүүн талд, “MСM Групп” ХХК-ийн байр, ProShack багаж хэрэгслийн дэлгүүр.

Categories
News mn

Дэлхийн гүн рүү аялсан нь

Жюль Верний зохиолд дэлхийн төв рүү алхаж очих хэрэгтэй болдог. Харин Аззаяа Mercedes-Benz Arocs хүнд даацын машиныхаа 630 морины хүчийг түшиглэдэг. 28 настай бүсгүй дэлхийн хамгийн том зэсийн уурхайнуудын нэг болох Оюу Толгойн газар доорх 1,300 метрийн гүнд “Road Train” хэмээх хүнд даацын, аварга автомашиныг жолоодон ажиллуулж байна.

Өглөө юү, шөнө үү гэдгийг Аззаяа аль хэдийн мартжээ. Гадна хасах хэмтэй байгаа нь түүнд бас л чухал биш. Учир нь тэр үргэлж байгалийн гэрэлгүй, харанхуй, жилийн турш 22 хэмийн тогтмол дулаантай орчинд ажилладаг. Тэрээр Өмнөговь дахь Оюу Толгойн зэсийн уурхайн 1,300 метрийн гүнд ажилладаг. Цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлийн огцом өсөлтийн ачаар Оюу Толгойн уурхай дэлхийн хамгийн томд тооцогдох уурхайнуудын нэгт багтах нь улам л ойртсоор.

Уурхайн бусад ажилтнууд тоос шороон дунд 12 цагаар ээлжлэн ажиллаж, өдөр бүр 30,000 тонн, ирээдүйд бүр 95,000 тонн хүрэх хүдэр олборлож байхад, Аззаяа агааржуулалттай кабинд суун, гоёмсог маникюртай хуруугаараа 30 метр урт, 160 тонн ачаатай Mercedes-Benz Arocs-оо уран жолоодлогоор удирдана. Хоёр талдаа ердөө 50 см орчим зайтай тийм нарийн хонгилоор тээвэрлэлт үргэлжилнэ.

Mercedes-Benz Arocs: хурдны хязгаар 20 км/цаг

Уурхайн 200 км урт хонгилд хурдны дээд хязгаар 20 км/ц байна. Аззаяагийн Arocs-д энэ хурдны хязгаарыг электрон хяналтаар тохируулчихна. Гэсэн ч харанхуйд, зузаан тоосон дунд мөн зөвхөн уулзварууд дээр л гэрэлтэй энэ нарийн сүлжээнд аварга том машиныг жолоодно гэдэг хэний ч хийж чадах амар ажил биш юм. Урьдчилан харах чадвар, нарийн мэдрэмж, төгс төвлөрөл энэ бүхэнд хэрэгтэй.

Аззаяа бол “Дундад газрын охидын” нэг бөгөөд 1,300 метрийн гүн дэх уурхайн сүлжилдсэн замаар аварга том road train-ийг жолооддог.
Зураг: Томас Гайгер / Фабиан Хоберг

Аззаяа эндхийн ганц эмэгтэй жолооч биш бөгөөд тэрээр онцгой тохиолдол биш харин нийтлэг дүр төрх юм. Уурхайн олборлолт эхэлснээс хойш хоёр жилийн дотор газрын гүнд дөрвөн road train ажиллаж байгаа ба удахгүй хорь гаруй болох төлөвтэй. Жолооч нарын ихэнх нь Аззаяа шиг эмэгтэйчүүд. Уурхайн бусад ажилтнуудын тал хувь нь эмэгтэйчүүд бөгөөд энэ тоо улам өсөх төлөвтэй. Тиймээс ч уурхайн булан тохой бүрд байрлуулсан зөөврийн суултуурын тал нь ягаан өнгөтэй харагдана. Улаанбаатар дахь МСМ компанид ягаанаар будаж бэлдсэн Arocs ч байгаа нь “Эмэгтэйчүүд уул уурхайд” хөтөлбөрийг сурталчилж буй хэрэг юм.

Ил уурхайн уурхайчидтай Аззаяаг дүрэмт хувцсаараа л ижил. Бусдаар тэрээр жолооны ард ч гэсэн дуулга, малтлагын гэрэлтэй, хиймэл уушги бүхий амь аврах төхөөрөмжөө бүсэлжээ.

Ердийн ачааны жолооч биш

Түүний ажлын хувцас энгийн ачааны жолооч шиг биш, түүний машин ч бас ердийн Arocs биш юм. Нийт 15 тэнхлэг, 56 дугуйтай Германы Вёрт хотын Mercedes-Benz үйлдвэрээс ирсэн уг машиныг уурхайн орчинд зориулан тусгайлан тоноглосон байна.

Гүний уурхайчдын тал нь эмэгтэйчүүд бөгөөд road train машины жолоочдын дунд энэ тоо бүр ч өндөр. Тиймээс “Эмэгтэйчүүд уул уурхайд” хэмээх уриатай ягаан ачааны машинууд уурхайгаар сүлжилдэнэ.
Зураг: Томас Гайгер / Фабиан Хоберг

Уурхайд зориулагдсан аюулгүй байдал хангах радар, автомат гал унтраагч систем, кабин доторх агаар шүүлтүүр, нэмэлтээр бэхжүүлсэн рам, тоормосны нэмэлт бэхэлгээ гэх мэт бүгдийг нэмэлтээр суурилуулжээ. Германы замд нийт жин нь 41 тонн байхаар зохион бүтээсэн Arocs энд зургаа дахин хүнд ачааг зөөж байна. Энэ “Benz” хэмээх араатан 80 тонн хүдэр бүхий хоёр чиргүүлийг чирч яваа.

625 морины хүчтэй, 15.6 литрийн багтаамжтай, 3000Нм мушгих хүч бүхий зургаан цилиндрт хөдөлгүүр нь дөрвөн хөтлөгч тэнхлэгээр хөтлөгддөг ч багахан өгсүүр газарт ихээхэн хүчин чармайлт шаардана. Тиймээс ч хөдөлгүүр болон холхивчийг хэт халалтаас сэргийлэхийн тулд кабины ард аварга хөргүүр суурилуулжээ.

Хэдий 3 км урт налуу зам байгаа ч гэлээ хүдрийг дээш машинаар зөөх нь тохиромжгүй бөгөөд харин Аззаяа аварга шанага дор машинаа байрлуулж, доргиурын удирдлагаар жижиг машины хэмжээтэй кузов руугаа хүдрийг унагаан савлана. Хүдрийг дээд талын түвшинд өдөрт хоёр удаа тэсэлгээ хийн, доош гулсуулан унагаж олборлодог.

Road train-ий жолооч бүсгүйчүүд зөвхөн жолоодоод зогсохгүй, засварын газар хүргэж, техникийн засвар үйлчилгээнд ч оролцдог.
Зураг: Томас Гайгер / Фабиан Хоберг

Хэдий 3 км урт налуу зам байгаа ч гэлээ хүдрийг дээш машинаар зөөх нь тохиромжгүй бөгөөд харин Аззаяа аварга шанага дор машинаа байрлуулж, доргиурын удирдлагаар жижиг машины хэмжээтэй кузов руугаа хүдрийг унагаан савлана. Хүдрийг дээд талын түвшинд өдөрт хоёр удаа тэсэлгээ хийн, доош гулсуулан унагаж олборлодог.

Road train-ий жолооч бүсгүйчүүд зөвхөн жолоодоод зогсохгүй, засварын газар хүргэж, техникийн засвар үйлчилгээнд ч оролцдог.

Аззаяа машинаа явган хүний алхах хурдны хэмжээнд аажим аажмаар урагшлуулж, хүдрийг хоёр том ган тэвшинд жигд тараасны дараа 3 км-ийн тойрог замаар дараагийн агуулах руу явна. Тэндээс хүдэр аварга лифтээр дээш зөөгдөж, дуусашгүй мэт урт туузан дамжлагад ачигдан зөөвөрлөгдөнө. Ингээд бүх зүйл дахин эхэлнэ. Энэ процессыг нэг ээлжид 30 удаа давтдаг.

Төгсгөлгүй тойрог

20 жил барьсан энэ уурхай бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах үедээ 1,300 метрийн гүнд гурван минут тутамд нэг road train тойрог хийнэ. 24 цагийн турш, долоо хоногийн 7 өдөр, жилийн 52 долоо хоногт үйл ажиллагаа тасралтгүй үргэлжилнэ. Зөвхөн хоёр тэсэлгээний үед, өглөө 5 ба орой 17 цагт түр зогсоно. Тиймээс газар дор бүрэн тоноглогдсон засварын газар, шатахуун түгээх станц ч байгуулжээ. Удахгүй жилд 35 сая тонн хүдэр олборлож, түүнийгээ боловсруулж, буталж, Хятад руу гаргана.

1 тонн хүдэрт 30 кг зэс, 30 грамм алт, бусад үнэт металлын хольц байдаг. Rio Tinto энэ олборлолтоороо цахилгаан автомашины эрэлтийг хангах зорилготой. Нэг цахилгаан машинд 80 кг зэс ордог нь уламжлалт автомашинаас дөрөв дахин их. Цахилгаан сүлжээ, нэг бүр нь 5 тонн зэс хэрэглэдэг салхин сэнсний хэрэгцээ өсөхийн хэрээр зэсийн эрэлт ч дагаад өсөж байна. Оюу Толгой жилд 500,000 тонн зэс гаргаж, өдөрт 16,400 цахилгаан машин эсвэл 1,600 салхин цахилгаан станцын хэрэгцээг хангах зорилготой.

Оюу Толгойн уурхайг хорь гаруй жил барьсан. Уурхайн ажил өглөөний 5 цагаас оройн 5 цаг хүртэл хоёр ээлжээр, өдөр шөнөгүй үргэлжилдэг.
Зураг: Томас Гайгер / Фабиан Хоберг

Аззаяа ажилдаа маш их төвлөрөх ёстой. Арын тэнхлэг зөв эргэж байгаа эсэхийг толиндоо шалган тун анхааралтайгаар машинаа жолоодох ч энэ нь нэг хэвийн давтагддаг ажил тул хааяа өөрийн эрхгүй ядарна. Дандаа шөнө, дандаа дулаан орчин түүнийг хүрээлнэ. Уг нь газар доор Wi-Fi байдаг ч Arocs-д нь радио байхгүй тул заримдаа дуулж өөрийгөө сэргээнэ.

Ачааны машины романс биш

Мэдээж энэ бүхэн холын замын жолоочийн романтик түүх шиг биш ч Хятад эсвэл Оросоос хуучин машинаар зэсийн хүдэр тээвэрлэж ирдэг холын замын жолооч нартай Аззаяа солигдохыг хүсдэггүй. Учир нь түүний ажил өглөө эхэлсэн газраа л дуусдаг мөн тэр зундаа 40 хэмийн халуунд хөлөрч, өвөлдөө -30 хэмийн хүйтэнд даардаггүй, үргэлж л 22 хэмийн дулаан орчинд ажилладаг. Түүнчлэн газар дээрх жолооч нараас хоёр дахин их цалинтай. Тэгээд ч Жюль Верн шиг дэлхийн төв рүү аялж буй мэт, эсвэл Дундад газрын хоббитууд шиг мэдрэмж төрөх нь ч бас бий.

Эх сурвалж: www.autobild.de

Categories
Захирал

Ч. Наранхүү

Борлуулалтын дараах үйлчилгээ хариуцсан захирал, Индастриал

Categories
News mn

МСМ Групп Snap-on брэндийн албан ёсны дилерийн эрхийг авлаа

MCM Групп нь дэлхийн алдарт Snap-on брэндийн Монгол дахь албан ёсны дилерийн эрхийг “ТИ И ЭС Индустриал” ХХК-аас шилжүүлэн авч Индастриалын салбарын бүтээгдэхүүн үйлчилгээгээ өргөжүүлэн тэлж байна.

Snap-on брэнд нь 1920 онд байгуулагдсан бөгөөд гар багаж, цахилгаан багаж, оношилгооны систем зэргийг үйлдвэрлэдэг дэлхийд тэргүүлэгч Америк брэнд юм. Нарийвчлал, бат бөх чанар, инновацаар танигдсан Snap-on бүтээгдэхүүнүүд нь автомашин, хүнд даацын тоног төхөөрөмж, төмөр зам зэрэг олон салбарын мэргэжилтнүүдийн тэргүүлэх сонголт болоод байна.

Энэхүү шинэ түншлэлээр MCM Групп нь Snap-on брэндийн дэлхийн түвшний шийдлүүдийг Монголын зах зээлд хүргэж, Индастриалын салбарын үр ашиг, бүтээмжийг нэмэгдүүлэхэд тууштай ажиллан шилдэг чанар, туршлагыг харилцагчдадаа хүргэхийг зорин ажиллаж байна.

Эрхэм чанарыг түүчээлнэ.

Categories
Баннер Индастриал баннер

Вэбсайтаар захиалах

Categories
drilling mn reflex

REFLEX ACT- III

ҮЗҮҮЛЭЛТҮҮД:

· Хэмжээ: Урт 30см, Жин 30кг, Гадна диаметр 42мм

· Ажиллах орчин -30С +60С, 10000 па хүртэлх даралт

· Хэмжилтийн нарийвчлал

Хэмжих хязгаар – 00 – 880 унал, Алдаа +- 10

· Зай – 2 жил